حين يسبب حادث سير في العطلة إصابة، يُفتح في تركيا ملفان في وقت واحد: تحقيق جزائي في الإيذاء أو القتل بالإهمال، ومطالبة بالتعويض تمر غالباً عبر شركة التأمين الإلزامي على السيارة. يشرح هذا الدليل، استناداً إلى قانون العقوبات التركي وقانون الإجراءات الجزائية وقانون المرور على الطرق رقم 2918، كيف يجري كل منهما بالنسبة إلى السائق الألماني وإلى المتضرر الألماني، وما المواعيد المطبقة، وما الذي ينبغي حفظه في الأيام الأولى.
زوجان من هانوفر يستلمان سيارة مستأجرة في مطار أنطاليا، وفي اليوم الثاني ينعطفان يساراً عند تقاطع قرب سيده في مسار سائق دراجة نارية. وطالبة من لايبزيغ تصدمها سيارة عند معبر مشاة في بودروم. وأسرة من دورتموند كانت في حافلة صغيرة لنقل الركاب خرجت عن الطريق قرب فتحية. ورجل من مانهايم على دراجة نارية صغيرة مستأجرة في مرمريس يصطدم بسيارة يقول سائقها إن له حق الأولوية.
حين يسبب حادث على طريق تركي إصابة أو وفاة، يُفتح ملفان في وقت واحد. الأول جزائي: تحقق النيابة العامة فيما إذا كان أحد قد تسبب بالإيذاء أو بالقتل بالإهمال. والثاني مدني: يطالب المتضرر، أو أسرة المتوفى، بالتعويض، وغالباً من شركة التأمين الإلزامي على المركبة. يسير الملفان بسرعتين مختلفتين وبقواعد مختلفة، لكن الأدلة لكليهما تُجمع في الأيام الأولى نفسها، ولذلك يعرضهما هذا الدليل معاً ثم يفصّل كلاً منهما. يشرح هذا الدليل الملفين بالنسبة إلى السائق الألماني وإلى المتضرر الألماني. أما حوادث العمل والعلاج الطبي بعد الحادث فموضوعان مستقلان.
الملف الجزائي: الإيذاء بالإهمال والقتل بالإهمال
في قانون العقوبات التركي (TCK) نصان يغطيان معظم حوادث الطرق.
الإيذاء بالإهمال (taksirle yaralama) يعاقَب عليه بالحبس من أربعة أشهر إلى سنتين أو بالغرامة القضائية (المادة 89/1 من TCK). وتُزاد العقوبة بمقدار النصف إذا أفضت الإصابة إلى أمور منها ضعف دائم في حاسة أو عضو، أو كسر في عظم، أو حالة تعرّض الحياة للخطر (المادة 89/2)، وتُضاعف في النتائج الأشد المذكورة في المادة 89/3. وإذا أُصيب أكثر من شخص فالعقوبة الحبس من تسعة أشهر إلى خمس سنوات (المادة 89/4).
القتل بالإهمال (taksirle öldürme) يعاقَب عليه بالحبس من سنتين إلى ست سنوات، ومن سنتين إلى خمس عشرة سنة إذا توفي أكثر من شخص، أو توفي شخص أو أكثر وأُصيب آخرون (المادة 85/1 و2 من TCK).
أما الأيام الأولى من الملف الجزائي بالنسبة إلى السائق الألماني فتجري وفق قانون الإجراءات الجزائية: التوقيف (gözaltı) لدى الشرطة، والحق في الصمت وفي الاستعانة بمحامٍ، والمترجم، وإبلاغ القنصلية. وقد عرضنا هذه الخطوات في دليلنا عن مواطن ألماني محتجز في تركيا. والقتل بالإهمال من الجرائم التي يجوز فيها لرؤساء الشرطة المحددين أمر التوقيف عند ضبط الفاعل متلبساً (المادة 91/4-b من CMK).
الشكوى والتصالح
يتوقف استمرار الملف الجزائي إلى حد بعيد على الإصابات وعلى موقف المتضرر.
الشكوى. يتوقف التحقيق والملاحقة في الإيذاء بالإهمال على الشكوى. والاستثناء أن تُرتكب الجريمة بإهمال واعٍ (bilinçli taksir): فلا حاجة حينئذ إلى شكوى، إلا في الإصابات الداخلة في الفقرة الأولى (المادة 89/5 من TCK). وحيث تلزم الشكوى، يجب تقديمها خلال ستة أشهر، تبدأ من اليوم الذي علم فيه صاحب الحق في الشكوى بالفعل وبمن ارتكبه (المادة 73/1 و2 من TCK). وما لم ينص القانون على خلاف ذلك، فإن تنازل المتضرر عن الشكوى ينهي الدعوى (المادة 73/4). أما القتل بالإهمال فلا يتوقف على الشكوى.
التصالح. الإيذاء بالإهمال من الجرائم الواردة في قائمة ما يُسعى فيه إلى التصالح (uzlaştırma) بين المشتبه به والمتضرر، سواء أتوقفت الجريمة على الشكوى أم لا (المادة 253/1-b/2 من CMK). وإذا كانت الجريمة مما يخضع للتصالح وتوافرت شبهة كافية تبرر إقامة الدعوى العمومية، أُرسل الملف إلى مكتب التصالح؛ فيعرض المصلح التصالح على المشتبه به وعلى المتضرر، ويُعدّ الطرف الذي لا يجيب خلال سبعة أيام من العرض رافضاً له (المادة 253/4). وإذا تعذر الوصول إلى أحد الأطراف، ومن ذلك وجوده في الخارج، اختُتم التحقيق دون تصالح (المادة 253/6). والقتل بالإهمال ليس في قائمة التصالح.
وبالنسبة إلى الطرف الألماني، فالمادة 253/6 هي التي ينبغي الانتباه إليها، لأنها تربط مصير مرحلة التصالح بإمكان الوصول إلى الطرف وبعنوانه المثبت في الملف. فالسائق أو المتضرر الذي عاد إلى ألمانيا وتعذر الوصول إليه تفوته مرحلة التصالح. ولذلك يحسن قبل المغادرة إثبات عنوان يمكن الوصول إليه في الملف وتوكيل محامٍ في تركيا.
من يدفع: المشغّل والمنشأة وشركة التأمين الإلزامي
يضع قانون المرور على الطرق رقم 2918 (Karayolları Trafik Kanunu، KTK) المسؤولية على مشغّل المركبة لا على السائق وحده. فإذا تسبب تشغيل مركبة ذات محرك في وفاة أو إصابة أو ضرر بمال، سأل المشغّل (işleten) بالتضامن، وإذا كانت المركبة تُشغَّل باسم منشأة أو بتذكرة صادرة عنها، سأل مالك المنشأة معه (المادة 85/1). ويسألان عن خطأ السائق أو الأشخاص المساعدين المشاركين في استعمال المركبة كما يسألان عن خطئهما (الفقرة الأخيرة من المادة 85). ولا يتخلصان من المسؤولية إلا بإثبات، دون خطأ من جانبهما ودون أن يكون لعيب في المركبة أثر، أن الحادث وقع بسبب قوة قاهرة أو بخطأ جسيم من المتضرر أو من الغير؛ وإذا لم يستطيعا التخلص من المسؤولية، جاز للقاضي أن يخفض التعويض إذا كان للمتضرر خطأ أيضاً (المادة 86).
والمشغّل معرَّف في القانون. فهو المالك، أو المشتري المقيّد في بيع مع الاحتفاظ بالملكية، أو في حالات مثل الإيجار الطويل الأمد والإعارة والرهن: المستأجر أو المستعير أو المرتهن؛ ويُعامَل معاملة المشغّل كل من يثبت أنه يشغّل مركبة غيره لحسابه الخاص وعلى مسؤوليته ويملك السيطرة الفعلية عليها (المادة 3 من KTK). ولا يحدد القانون متى يُعدّ الإيجار طويل الأمد؛ فدخول السيارة المستأجرة للعطلة في هذه الحالة يتوقف على ظروف الإيجار.
ويلتزم المشغّلون بإبرام تأمين مسؤولية إلزامي لتغطية مسؤوليتهم بموجب المادة 85/1 (المادة 91 من KTK). وبالنسبة إلى المركبات ذات اللوحات الأجنبية التي لا تملك تأميناً ساري المفعول في تركيا وفق القواعد التي تضعها الوزارة، يُبرم التأمين الإلزامي عند الحدود عند الدخول (المادة 91).
المطالبة من شركة التأمين
يبدأ طريق التعويض بطلب كتابي. فضمن حدود وثيقة التأمين الإلزامي، على المتضرر أن يتقدم كتابةً إلى شركة التأمين قبل اللجوء إلى القضاء. فإن لم تجب الشركة كتابةً خلال خمسة عشر يوماً من الطلب على أبعد تقدير، أو وقع خلاف على كون جوابها يفي بالمطالبة، جاز للمتضرر رفع الدعوى أو التقدم إلى التحكيم التأميني وفق القانون رقم 5684 (المادة 97 من KTK). وعلى شركات التأمين أن تدفع المبالغ ضمن حدود وثيقة التأمين الإلزامي خلال ثمانية أيام عمل من وصول المستندات التي تحددها الشروط العامة إليها (المادة 99).
أما نفقات الرعاية الصحية فتُعالج على حدة. إذ تدفع مؤسسة الضمان الاجتماعي نفقات الرعاية الصحية الناتجة عن حوادث المرور التي تقدمها مستشفيات الجامعات وسائر المؤسسات الصحية العامة والخاصة، ضمن قواعد السداد المطبقة على المشمولين بالتأمين الصحي العام، سواء أكان للمصاب ضمان اجتماعي أم لا (المادة 98 من KTK).
المواعيد
| الخطوة | النص | المدة |
|---|---|---|
| الشكوى الجزائية في الإيذاء بالإهمال | TCK 73/1 و2؛ 89/5 | 6 أشهر من العلم بالفعل وبمرتكبه؛ لا حاجة إليها في الإهمال الواعي في الإصابات التي تتجاوز الفقرة الأولى |
| الجواب على عرض التصالح | CMK 253/4 | 7 أيام من العرض؛ والسكوت يُعدّ رفضاً |
| الجواب الكتابي لشركة التأمين | KTK 97 | 15 يوماً من الطلب الكتابي |
| دفع شركة التأمين ضمن حدود الوثيقة | KTK 99 | 8 أيام عمل من استلام المستندات المطلوبة |
| المطالبة بالضرر المادي | KTK 109/1 و2 | سنتان من العلم بالضرر وبالمسؤول عنه؛ 10 سنوات من الحادث؛ وتسري مدة التقادم الجزائية الأطول إذا كان الفعل جريمة |
ما ينبغي حفظه في الأيام الأولى
تُجمع أدلة الملفين مبكراً، وكثير منها يضيع سريعاً إذا لم يُحفظ في حينه، ولذلك يحسن أن يبدأ الحفظ قبل مغادرة تركيا لا بعدها. والمفيد للسائق الألماني أو المتضرر الألماني:
- محضر الحادث المحرر في موقعه، واسم وحدة الضباط أو مركز الشرطة؛
- صور المركبات والطريق والإشارات وظروف الإضاءة، تُلتقط قبل تحريك المركبات متى أمكن ذلك؛
- أسماء الشهود وأرقام هواتفهم؛
- عقد الإيجار وبيانات التأمين لدى شركة التأجير، أو لوحة المركبة واسم الشركة في حالة سيارة الأجرة أو مركبة النقل؛
- السجلات الطبية وتقرير قسم الطوارئ والتقارير الطبية اللاحقة؛
- إيصالات النفقات، وللمتضرر ما يثبت ضياع الدخل في ألمانيا.
وإذا توفي شخص أو أُصيب، تأمر النيابة العامة التي تتولى الحادث دائرة تسجيل المركبات بوضع شرح (şerh) على سجل المركبة المروري، لمنع نقلها أو التنازل عنها أو إنشاء حق عليها (المادة 85/2 من KTK). ويسقط الشرح إذا لم يُبرز قرار قضائي برفعه أو باستمراره خلال شهر من تسجيله.
كيف يعمل Lex Lata في ملفات الحوادث
يقدم Lex Lata المشورة في الإجراءات الجزائية التركية وفي مطالبات التعويض، ويتولى التمثيل أمام النيابات والمحاكم وشركات التأمين في تركيا. وفي ملف السائق الألماني، يحضر المحامي أخذ الأقوال، ويتابع تقرير الخبرة في الخطأ، ويمثل الموكّل في التصالح. وفي ملف المتضرر الألماني، يقدم المحامي الشكوى عند اللزوم، ويرسل الطلب الكتابي إلى شركة التأمين، ويرفع المطالبة أمام المحكمة أو التحكيم التأميني. وتصل التقارير إلى الموكّل بالإنجليزية أو بالتركية. أما التأمين الألماني والقانون الألماني فمن شأن شركة التأمين الألمانية و Rechtsanwalt في ألمانيا. وللاطلاع على السياق الأوسع لشأن تركي يُدار من ألمانيا، انظر نظرتنا العامة للموكّلين في ألمانيا.
